【電纜寶dianlanbao】電線電纜中有很多常用英文用語,但是英語不是很好的人或者剛?cè)胄械娜藭吹牟皇呛苊靼?,下面是關(guān)于電線電纜中常用英文用語解說,希望對你有幫助!
1. 軟金屬帶鎧裝型之分路及饋線電纜。
2. 架空電纜。是一種架在電桿上或其它架空結(jié)構(gòu)上之電纜。
3. 用特定之溫度及時間改變材料之特性,即所謂[老化作用]。
4. 安培。電流的單位,其定義為當(dāng)1伏特(Volt)之電動勢(EMF)加諸1歐姆(Ohm)電阻時,其通過之電流即為1安培。
5. 利用空氣作介質(zhì)的同軸電纜,其中心導(dǎo)體用織維線,PE圓板,或其他方法固定在電纜的中心軸上。
6. 將導(dǎo)體加熱後,再經(jīng)過冷卻,減輕其機械應(yīng)力,即所謂 [退火] 或[軟化] 。銅線經(jīng)過退火後,較為柔軟。
7. 美國材料試驗協(xié)會(AmericanSociety for Testing Materials)。
8. 發(fā)減量。線路中之功率或信號之損失,其單位為分貝( dB ) 。
9. 汽車用電線電纜,可分為三大部分:(1) 電池用線﹔(2) 一次用電線﹔(3) 二次用電線或點火線
10. (1) 電池用線:使用較大線徑之導(dǎo)體,由於所需電流較大之故,此用於啟動馬達與電池間之連接,規(guī)格自AWG6至4/0。
11. (2)一次用電線:用於點火線圈一次側(cè)與電池間之接線皆屬之,包括迎接開關(guān)、保險絲、斷路器、電燈、風(fēng)扇、溫度表、發(fā)電機、喇叭及其他在車上之所有電氣設(shè)備之連接線皆屬之。
12. (3)點火用線(二次電線):連接點火線圈與分電盤及火星塞間之連接線皆屬之。由於汽車點火時,會產(chǎn)生高頻之雜音,影響各種電子設(shè)備而有干擾現(xiàn)象,因此美國聯(lián)邦法律規(guī)定,點火聯(lián)接線采用非金屬導(dǎo)體,以削除雜音之發(fā)生。
13. 美國線規(guī) (American Wire Gauge ) , 亦稱B&S ( Brown and Sharpe )線規(guī)。
14. 器具及設(shè)備之內(nèi)部接線,如UL規(guī)格之各種連接線 (Hook-up Wire )。
15. 電纜芯絞合上所卷繞之帶或線,使用電纜芯固定,或識別之用。
16. 即所謂之 [ 編織 ] 分為金屬與非金屬兩種,金屬編織通常是以軟銅線( 或鍍錫銅線,或鍍錫軟銅線……)交叉編成,用於電線電纜之遮蔽,或用於電池之接地線用。非金屬編織是用於電線電纜之遮蔽,或用於電池之接地線用。非金屬編織是用於電線電纜之外被保護用,有人造絲、玻璃絲、尼龍絲、石棉絲、綿紗、臘紗……等編織。
17. 兩導(dǎo)體間之絕緣體達到有破壞程度之電壓。
18. 將一群導(dǎo)體在一個過程以同方向同絞距絞合而成,其股數(shù)之配列并無物別規(guī)定,通常稱為 [ 束絞 ] 或 [ 群絞 ] 。
19. 電纜之通稱。種類極多,大致分為單芯及多芯,絕緣之材料有熱凝型及熱塑型兩大類,依各種用途之不同,其構(gòu)造亦有所差異。
20. 電纜組件。即將電纜之兩端配上插頭 ( Plus ) 或接頭( Connector) 。
21. 電纜芯。通常指電纜心線集合後之部分,以通信電纜而言,其電纜芯芯為集合包帶後之部分。而電力線則包帶與不包帶皆可稱為電纜芯,如充實型電纜不須包帶、填充型電纜則須包帶。
22. 多芯電纜集合後,絕緣心線之間有空隙存在,以麻線、石棉線、綿紗等材料填充之,使集合後之電纜芯成為圓形。
23. 將兩心成多心絕緣導(dǎo)體絞合在一起,亦稱為[集合]。
24. 電容量。電容量在通信電纜而言,在整個傳輸系統(tǒng)中占極重要的地位,它可以表示電纜所使用介質(zhì)的好壞。電容量之產(chǎn)生是由於導(dǎo)體間有電位差的存在,電容量通常為正值。在許多電纜中,電容量之高低會影響線路的品質(zhì),尤其在高壓線路系統(tǒng),其充電電流是與電容量成正比。在其它系統(tǒng)中,電容量影響線路傳輸衰減的主要因素。因此在通信線路所使用之介質(zhì)常數(shù)通常很低,其目的即在降低電容量。
25. 發(fā)泡絕緣體。將材料形成氣泡或海綿狀,其目的也是減低介質(zhì)常數(shù),降低電容量,提高線路品質(zhì)。
26. 圓密爾。面積單位之一,等於直徑1密爾( 1/1000口寸) 之圓面積,通常使用於圓形導(dǎo)體之截面積,其一千倍即為仟圓密爾( MCM )廣泛用於表示美制規(guī)之截面積。
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