“你好，我是貨場裝卸隊的，我們正忙著運輸煤炭、生活物資呢，突然就沒電了，麻煩你們趕快過來看一下？”

“好的，我們馬上過去?！?/p>

11月18日晚上9點多，中國鐵路蘭州局嘉峪關(guān)供電段酒泉電力工區(qū)接到酒泉貨場裝卸隊打來的電話，工區(qū)待班職工立即緊張起來。隨著天氣變冷，各用戶用電量增加，電纜容易過負荷。工長田斌立即安排職工分兩組，攜帶個人工具材料，前往現(xiàn)場查找故障。

大家到現(xiàn)場后，逐個斷開所有電源，仔細勘察線路情況，并沒有發(fā)現(xiàn)異常，電源合上后，貨運部恢復供電，大家就回到了工區(qū)。

11月19日凌晨1點，貨運部再次打來電話說他們的路燈和燈塔沒電了。老師傅王壽仁和青工馮博文立即攜帶工具前往現(xiàn)場再次查找故障。故障排查到凌晨3點，空開都正常，王壽仁判斷是電纜出了問題。由于貨運部內(nèi)排查范圍大，周圍漆黑一片，還有不少車輛依舊在拉運煤炭等貨物，十分嘈雜，一時無法確定故障具體位置。王壽仁和馮博文又返回工區(qū)，準備機具材料，計劃天亮了再來。

根據(jù)現(xiàn)場情況判斷，大家準備了萬用表、錘子、電纜探測儀、鐵鍬、警戒線等工具，兩輛私家車的后備箱被塞得滿滿的。所有工具材料準備齊全已是凌晨5點。大家稍事休息后，7點整，工區(qū)全體出動，9個人分三組前往貨運部排查故障。

王壽仁用電纜探測儀檢測到故障點在地下，而貨運部內(nèi)的地面有60厘米厚，需要將地面鑿開才能處理故障電纜。這無疑讓搶修工作難上加難。

為了搶時間，大家輪流掄大錘，砸了很久地面才破開一點，身上穿的勞保棉襖早都濕透了，汗順著臉頰直往下流。后來在電錘的輔助下，地面終于被打通，露出了破損電纜。為了后續(xù)維修作業(yè)有足夠的空間，大家又徒手把電纜附近鑿成了一個長方形的井，一把一把將井里的大小石頭清理干凈。忙完這些，已經(jīng)是晚上7點半了，天黑了，貨場的大車來來往往危險系數(shù)高，搶修只能暫停，大家拖著疲憊的身體再次回工區(qū)。

早晨出門的時候，大家都是干凈整潔的樣子，回去的時候個個都變成了小黑人兒，全身都是灰土、煤渣，但是誰也顧不上這些?；氐焦^(qū)，大家吃了口方便面就洗洗睡了?！澳翘焱砩瞎^(qū)安靜得可怕?！被叵肫甬斕斓那樾?，馮博文感慨地說。

確定了故障位置，有了施工場地，第三天的工作就順利了很多。11月20日，依舊是早晨7點，再次全員出動。

到現(xiàn)場后，大家立即著手制作電纜中間頭，對燒損電纜進行切割更換。前一天排查故障的緊張感和大量體力活讓大家身心俱疲，第二天又是技術(shù)與體力并重的工作，也一點都不輕松。

制作電纜中間頭對尺寸的要求十分精細，誤差不超過2毫米，綁扎時更是一點縫隙都不能有，稍有不慎就得重新制作。王壽仁和另外兩個有經(jīng)驗的職工負責此次電纜頭的制作。一根電纜里面有四根線，需要把電纜最外面到最里面一共七層保護全部剝開。而且對用刀力度的把控也很嚴格，輕了劃不開，重了電纜芯若被破壞，電纜就報廢了。制作電纜頭時，需要一個人用一條腿把電纜斷開的地方墊起來，另一個人用胳膊夾住電纜，兩雙手協(xié)助剝皮、清理、剪線、插接。這樣的姿勢，他們保持了將近3個小時。

11月20日下午3點10分，搶修終于結(jié)束，電纜恢復正常大家開始對各個開關(guān)進行負荷測試，確保電路正常運行。

電纜恢復了，后續(xù)工程還沒有結(jié)束，大家需要把挖開的路面填平。疫情期間沒有車輛，大家從附近村民那借來一輛電動三輪車，一趟一趟拉沙子水泥，用兩個小桶來回七八次抬水，終于把地面也恢復了。大家開玩笑說，電力線路工光會爬桿子可不夠，還得下得了地溝，抹得了水泥。

“工作都是苦中作樂。工作的時候累，但是很有成就感,也咱們也為保障貨物運輸暢通出了一份力！”剛上班滿一年的馮博文在搶修中收獲頗豐。

周末的搶修結(jié)束后，周一大家又恢復了日常巡線工作，對分布在上河清到文殊和肅州區(qū)域內(nèi)的四十臺變壓器進行負荷檢測試、定期檢查，保障管內(nèi)電力設(shè)備電壓穩(wěn)定，供電暢通。

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