本報(bào)訊 11月12日， 施工人員完成了張家口牽引站地下電纜最后一個(gè)電纜接頭的接續(xù)工作， 標(biāo)志著我市境內(nèi)京張高鐵電源建設(shè)工程中施工難度最大的地下電纜工程完工， 這為京張高鐵全面通車打通了最后一公里。

　　張家口牽引站是京張高鐵主要牽引動(dòng)力。 為保證牽引站安全可靠運(yùn)行， 需建設(shè)220千伏輸電線路兩條共41公里，綜合考慮城市規(guī)劃、 市容市貌等因素，最后4.1公里輸電線路最終采取地下電纜方式建設(shè)。 經(jīng)過不懈努力，目前，地下電纜工程已經(jīng)完工， 兩條輸電線路預(yù)計(jì)11月25日具備供電條件。

　　據(jù)悉， 張家口牽引站是京張高鐵在我市境內(nèi)最后建成投運(yùn)的一個(gè)牽引站， 該牽引站投運(yùn)也意味著我市京張高鐵電源建設(shè)工程全面竣工。

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