火箭巨人一飛沖天,遍布其全身的“毛細(xì)血管”也加足了馬力。完美曲線背后,是根根毛細(xì)血管的團(tuán)結(jié)、耐受和靠譜。
5月5日18時0分,長征五號B搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙,從文昌航天發(fā)射場點火升空。約488秒后,載荷組合體與火箭成功分離進(jìn)入預(yù)定軌道,我國空間站階段的首次飛行任務(wù)告捷。
消息傳來,湘中腹地一家專門生產(chǎn)線纜的公司沸騰了。
特供導(dǎo)線更輕更穩(wěn)定
湖南華菱線纜股份有限公司為長征系列供貨二十余年之久。最近的一次,是2019年12月27日長征五號遙三運載火箭的成功發(fā)射,其火箭箭體上儀器儀表連接用高溫導(dǎo)線,以及整個發(fā)射平臺所用特控電纜均由華菱提供。
華菱線纜首席專家張公卓介紹,“我們的超高溫點火電纜、特控電纜等產(chǎn)品都十分成熟。而這次長征5號B的首發(fā)成功,我們除了為發(fā)射場技術(shù)廠房和發(fā)射平臺提供動力電纜及特控電纜外,特控導(dǎo)線也進(jìn)入了火箭箭體?!?/p>
后者是一項了不起的突破。張公卓將導(dǎo)線比喻成火箭里的“毛細(xì)血管”。他說,長征五號B運載火箭箭體里湘潭造的“毛細(xì)血管”,不僅比國際上同類型同型號產(chǎn)品重量輕5%-10%,而且具有良好的柔軟性、可靠性和耐高溫性,在極端環(huán)境下仍能保持性能穩(wěn)定,為火箭輸送穩(wěn)定信號。
這也意味著,從技術(shù)廠房到發(fā)射平臺,再到火箭箭體發(fā)射,小小線纜幾乎貫穿了“最強胖五”從出生到面世的全過程。
“在技術(shù)廠房內(nèi),動力線纜需要將重量達(dá)數(shù)十噸的火箭箭體吊起來。經(jīng)過調(diào)試之后,再通過特控電纜運送到3公里處的發(fā)射平臺。最后,就是火箭箭體的特控導(dǎo)線,這部分線纜更多功能是數(shù)據(jù)和信號的傳輸。”張公卓說,“毛細(xì)血管”對“大腦”的指揮系統(tǒng)非常重要,血管運行正常,大腦和身體才會準(zhǔn)確、穩(wěn)定和流暢自如。
正因為如此,華菱電纜在性能方面精益求精。海南文昌“高日照、高濕度、高鹽霧”的環(huán)境對電纜提出了更高的耐受要求,項目組在這方面充分考慮,材料在原有基礎(chǔ)上細(xì)微調(diào)整,以適應(yīng)海島不太友好的環(huán)境天氣。
研發(fā)重點將延伸至衛(wèi)星導(dǎo)線產(chǎn)品
華菱線纜制造的臍帶電纜,結(jié)束了中國載人飛船宇航員出艙專用電纜完全依賴進(jìn)口的歷史;在長征系列運載火箭330余次發(fā)射中,使用的高溫點火電纜90%來自華菱線纜;享有“世界新七大奇跡”的北京大興國際機場,地下綜合管廊及下穿通道用電纜均由華菱線纜提供;等等。
一個不容忽視的事實是,中國雖然是線纜制造大國,但算不上制造強國。前幾年,中國的火箭線纜還大量依靠進(jìn)口,最近幾年,隨著華菱等國內(nèi)線纜新秀的脫穎而出,許多國產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)替代進(jìn)口產(chǎn)品,部分高精尖產(chǎn)品正在趕超。
在湖南華菱線纜股份有限公司總經(jīng)理熊碩看來,華菱線纜在產(chǎn)能和資源方面并不占優(yōu)勢,但整體技術(shù)裝備水平卻達(dá)到國內(nèi)先進(jìn),包括零下200攝氏度耐低溫電纜在內(nèi)的多個產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白。
熊碩透露,接下來,華菱線纜還將不斷在減輕產(chǎn)品重量、減小產(chǎn)品體積、提高產(chǎn)品耐高溫性等方面下功夫,并將研發(fā)重點延伸至衛(wèi)星上的導(dǎo)線產(chǎn)品?!安痪玫膶?,將會有更多的湖南元素隨著我國航空航天事業(yè)的發(fā)展,升空上天?!?/p>
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