泰山腳下，戰(zhàn)鼓擂響，黨旗飄揚(yáng)。在交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻(xiàn)”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動(dòng)競賽中，中國能建葛洲壩路橋公司濟(jì)泰公路自營部黨支部成立黨員突擊隊(duì)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，攻堅(jiān)克難，搶抓黃金施工期，加大資源投入力度，打通黨建工作“最后一公里”，推動(dòng)濟(jì)南至泰安高速公路項(xiàng)目穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。

　　“2020年是項(xiàng)目部主線水穩(wěn)攤鋪、橋面系及附屬工程、路基防排水、隧道附屬工程施工的關(guān)鍵一年，能否按計(jì)劃完成施工任務(wù)，對濟(jì)泰高速如期通車意義重大?！敝袊芙ǜ鹬迚温窐蚬緷?jì)泰公路自營部項(xiàng)目經(jīng)理何瑞剛說。

　　為充分發(fā)揮黨員骨干作用，最大化發(fā)揮各部門、各領(lǐng)域的管理合力，有效提升施工效率，項(xiàng)目部黨支部挑選了一線黨員和業(yè)務(wù)骨干作為隊(duì)伍的核心成員，建立起一支“召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”的“黨員突擊隊(duì)”。

　　23名突擊隊(duì)隊(duì)員，就像23點(diǎn)灑落在施工現(xiàn)場的星星之火，成燎原之勢，持續(xù)“拔釘子、炸碉堡”，迅速掀起濟(jì)泰高速全面攻堅(jiān)熱潮。

　　他們既是搶工前線的攻堅(jiān)先鋒，又是生產(chǎn)后方的“貼心人”。從活動(dòng)的總體部署、統(tǒng)籌管理、具體執(zhí)行到監(jiān)督落實(shí)，從一線現(xiàn)場的攻堅(jiān)克難、問題解決，到材料、飲食等后勤保障，他們以超強(qiáng)的責(zé)任心、過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)和高效的執(zhí)行力，為安全生產(chǎn)把脈，為質(zhì)量保障護(hù)航。

　　一工區(qū)經(jīng)理、突擊隊(duì)骨干成員肖伯榮在疫情防控最吃緊的階段，主動(dòng)放棄休假，緊盯施工現(xiàn)場不放松，帶領(lǐng)一工區(qū)黨員突擊隊(duì)成員，嚴(yán)格對現(xiàn)場的封閉管理進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查。在工程質(zhì)量方面，他要求每個(gè)作業(yè)工序都要做到交底、監(jiān)控、整改、驗(yàn)收閉環(huán)，對一切“湊合”說不。

　　不能集中開會(huì)，肖伯榮每天堅(jiān)持召開企業(yè)微信會(huì)議，了解現(xiàn)場人員每天的工作狀態(tài)，及時(shí)解決遇到的各類問題。他每天到現(xiàn)場盯守指揮，將重點(diǎn)放在作為關(guān)鍵控制性工程的海螺峪大橋。

　　“肖經(jīng)理，海螺峪大橋設(shè)備和作業(yè)人員都不能滿足進(jìn)度要求?！痹谝淮纹髽I(yè)微信視頻會(huì)上，現(xiàn)場施工員說。

　　會(huì)后，肖伯榮盤存現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備和施工人員，將資源重新進(jìn)行調(diào)整，補(bǔ)充大橋橋面系施工組織力量。同時(shí)，他創(chuàng)新工藝，采用自制的合金鋼拉毛工具及自制靠尺，控制了拉毛深度、線形及整體外觀，并在砼澆筑后采用磨光機(jī)二次打磨，有效避免了砼表面裂縫，改善了砼表面平整度。在他的嚴(yán)格管理下，海螺峪大橋橋面整體化按項(xiàng)目規(guī)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成施工任務(wù)。

　　肩負(fù)著黨員突擊隊(duì)隊(duì)長的使命和責(zé)任，三工區(qū)經(jīng)理彭義全副身心撲在工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度各個(gè)環(huán)節(jié)。他在現(xiàn)場配合監(jiān)督拌和站調(diào)度，將有限的罐車最大化裝載，保證現(xiàn)場混凝土供應(yīng)；針對現(xiàn)場存在的問題嚴(yán)格要求，小到氣孔形狀含水量，大到材料鋼筋混凝土，確保施工進(jìn)度和工程質(zhì)量兩手抓、兩手硬。

　　一次，彭義在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)混凝土振搗不密實(shí)，收面不平整，立刻叫停施工，并且通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人盯著直到整改落實(shí)到位。還有一次，他看到隧道二襯施工中鋼筋間距不對，就立馬叫施工員拿來圖紙進(jìn)行確認(rèn)，對照圖紙仔細(xì)研究后發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在問題，于是讓施工員督促現(xiàn)場工人進(jìn)行返工處理，直到合格后才驗(yàn)收通過。

　　目前，彭義所在工區(qū)負(fù)責(zé)的關(guān)鍵控制性工程北崖頭隧道進(jìn)口左右洞開挖全部完成，仰拱、二襯、電纜槽、排水溝等后續(xù)工作正有條不紊向前推進(jìn)。

　　“為將疫情的影響降到最低，在突擊隊(duì)的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部全體員工正加班加點(diǎn)，24小時(shí)不間斷施工保節(jié)點(diǎn)，確保如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)?！敝袊芙ǜ鹬迚温窐蚬緷?jì)泰公路自營部黨支部書記樊海濤說。

　　目前，中國能建葛洲壩路橋公司濟(jì)泰公路自營部橋梁下部結(jié)構(gòu)、隧道開挖、箱梁預(yù)制及架設(shè)已全部完成，正在進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)及隧道附屬工程施工。其中橋面鋪裝8495米，防撞護(hù)欄17546米，濕接縫8495米，附屬工程已完成總量的83%。

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