【電纜寶dianlanbao】根據國際能源署（IEA）表示，隨著電動汽車在未來二十年的預期增長，全球石油需求將緩慢下滑，然而石化產品和其他運輸業(yè)務的消耗仍將增長。

隨著傳統(tǒng)化石燃料用戶轉向更清潔、低碳的替代品，石油行業(yè)已經面臨來自越來越便宜及更環(huán)保的能源的激烈競爭。

自去年以來，IEA已經下調了長期油價預測，部分原因是可再生能源和傳統(tǒng)能源成本下降，全球努力應對氣候變化并改善空氣質量，以及美國頁巖油氣產量的繁榮。

根據IEA的“新政策情景”，基于有關排放和氣候變化的現有立法及政策意向，到本世紀20年代中期，油價會繼續(xù)上漲至83美元/桶。

IEA稱，石油市場應該能夠找到一個長期的平衡，油價在每桶50-70美元的范圍內。

IEA預計，到2025年將有5000萬輛電動汽車上路，到2040年將達3億輛，而當前上路的電動汽車接近200萬輛。然而，相同時期內，全球原油需求每天僅減少250萬桶，約2%。

“這是非常壯觀，因為從全球來看，上路的電動汽車數量會從10億輛增加到20億輛，這得益于電動汽車及燃料經濟性標準。”IEA能源需求展望負責人Laura Cozzi表示。

“許多評論家說，我們正在書寫石油需求的訃告......這在乘用車領域和發(fā)電領域當然是準確的，但在石油需求的另外兩個因素，運輸和石化領域卻不是這樣?！盋ozzi補充說。

發(fā)電將逐漸遠離依賴煤炭和原油，可再生能源在全球能源結構中所占的比例將更大。

IEA估計，2017年至2040年，全球每年將增加更多的太陽能發(fā)電量，比其他任何能源來源都要多，年平均增長近70吉瓦。

IEA稱：“這些變化照亮了負擔得起的可持續(xù)能源的前景，并且需要重新評估能源安全的方法。”

如果政府或者行業(yè)誤解了變化的跡象，發(fā)展前景會有很多可能的分岔路和潛在危險。

IEA指出，供應方面最大的破壞力將是美國。由于頁巖油產量激增，美國將在2040年成為原油和天然氣生產領域的“無可爭議的領導者”。頁巖油已被證實比大多數市場觀察家預期的更具有抵御低價環(huán)境的能力。

IEA能源供應展望負責人Tim Gould：“我們正在目睹美國石油和天然氣生產的擴張時期，已達到或超過油氣行業(yè)的歷史記錄?！?

IEA估計，2020年美國原油產量預計增至1700萬桶/日。

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